物流公司在樹立的前期，需求必定的資金堆集，一般單憑一個人的實(shí)力并不行，所以小型物流公司一般會有幾個人入股，或許選用宗族式的運(yùn)營來擴(kuò)展規(guī)劃。為什么在樹立初期的時分生意還可以，可是卻逐步在運(yùn)營上寸步難行，走向不得不面對關(guān)閉的囧途？

　　詐騙貨主，導(dǎo)致客戶丟掉

　　貨運(yùn)這個職業(yè)下到底層職工、上至企業(yè)老板，或多或少會存在詐騙客戶的狀況。比方車明明還在裝/卸貨，但當(dāng)客戶打電話過來催的時分，便會告訴他們車已經(jīng)動身。

　　或許在其時覺得沒什么，可是銖積寸累下來，你的不誠信是需求付出代價和本錢的。許多物流公司在前期害怕丟掉客戶而不斷說謊，妄圖用“詐騙”的手法來攬住客戶，但正是由于這樣，反而會讓客戶對你們的效勞差評。

　　先聚后散，利益分配不好

　　在宗族或朋友式物流公司，缺少完善的辦理制度以及開展規(guī)劃，更多地是靠愛情維系公司日常事務(wù)。在利潤比較可觀的時分，即便呈現(xiàn)分配不均的狀況，也會由于面子的問題不講出來憋在心里頭，銖積寸累構(gòu)成內(nèi)訌。一旦公司走入窘境的時分，則會呈現(xiàn)相互之間推諉職責(zé)，撕破臉皮不歡而散的狀況時有發(fā)生，有些乃至為此大打出手終究親戚朋友都沒得做。

　　開辟商場，靠聯(lián)系吃老本

　　在我國這樣一個“認(rèn)聯(lián)系”的社會，靠堆集的聯(lián)系安穩(wěn)貨源/貨主，是物流職業(yè)比較通行的營銷手法?？墒且患夜鞠胍L，就必須要經(jīng)過各種的營銷方法，去樹立更多的客戶聯(lián)系以及拓寬商場。假如只靠“聯(lián)系戶”的那一點(diǎn)點(diǎn)貨源，遲早會呈現(xiàn)運(yùn)營的瓶頸，然后讓整個公司的事務(wù)呈現(xiàn)下滑乃至繼續(xù)負(fù)增長，終究不得不關(guān)門大吉。

　　辦理不妥，缺少人才儲藏

　　可以有才能和精力來樹立一家物流公司的人，也算是貨運(yùn)從業(yè)人員傍邊的佼佼者?？墒窃诠鹃_展的進(jìn)程傍邊，往往會忽視辦理人員的儲藏，究竟一家公司的運(yùn)營，靠一個人的精力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不行的。假如老板暫時有事顧不上公司的辦理，就會立馬呈現(xiàn)群龍無首的狀況，一朝一夕直接會影響運(yùn)營的狀況，公司也可能就銷聲匿跡。

　　游手好閑，染上不良嗜好

　　樹立一家公司，在樹立客戶資源的時分避免不了各種應(yīng)酬，由于大部分物流從業(yè)人員，個人的本質(zhì)以及文化程度并不怎樣高。公司走上正軌呈盈余狀況之后，有的人就沒有才能控制自己的愿望，或由于覺得工作已經(jīng)成功，然后損失對自己公司的熱情，沉迷于酒色賭博等不良嗜好傍邊無法自拔，不光浪費(fèi)了很多的時刻和金錢，更形成家庭聯(lián)系的不安穩(wěn)。

文章源自：江門貨運(yùn)公司-江門市百安物流有限公司

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